Bicicleta Transition Regulator SX 2026 Carbon Eagle 90

Pensada para el que no quería un eMTB

El SX no es para el rider que quiere subir lo que en bici normal sería imposible. Es para el rider que ya sube todo — pero quiere llegar a la cima con energía para bajar fuerte.

La diferencia con el CX no es solo de peso. El motor SX de 60Nm se siente diferente — la asistencia llega más gradual, más parecida a tener piernas levemente mejores que a tener un motor. El resultado es que la bici se maneja igual en subida que en bajada: con la mente en el trail, no en el nivel de asistencia.

6.6 libras. La diferencia que se siente

18.78 kg vs 21.84 kg — en talla M. Una diferencia de 3 kilos que en el trail se multiplica. El SX entra más rápido en las curvas, se levanta antes sobre obstáculos, y se maneja con la agilidad de una bici que pesa lo que debería pesar.

Bosch SX: el motor que desaparece

60Nm. 600 watts pico. El motor Bosch SX es el más compacto y liviano de la línea Bosch — y eso se nota en cómo se siente la bici en bajada. El CG más bajo y el peso reducido hacen que el SX pivotee más rápido, reaccione mejor a los cambios de dirección.

La batería de 400Wh va integrada en el downtube — más compacta que el PowerTube del CX. Para jornadas más largas, el range extender PowerMore de +250Wh lleva la autonomía a 650Wh totales. El sistema Bosch Flow App controla niveles de asistencia desde el teléfono.

Los detalles que importan

Cableado limpio

Ports compatibles con 0, 1 o 2 cables. Frenos en cualquier lado. Sin cables externos.

Puerto de carga magnético

La tapa con imanes se mantiene cerrada en los descensos más agresivos.

Protección Loam Hat

Preinstalada sobre el pivote principal para proteger rodamientos desde el primer día.

Guía de cadena integrada

La guía superior mantiene la cadena en su lugar y se abre sin herramientas.

Geometría que se siente analógica

Speed Balanced Geometry. La misma filosofía del Regulator CX — rider en posición correcta para subir y bajar — con una diferencia clave: el SX no tiene flip chip. Geometría fija. Headtube a 64.5°, STA efectivo de 78.8° a 77.9°.

La geometría fija refleja el carácter del SX: no es una bici para ajustar según el trail del día. Es una bici que ya está configurada para el mejor balance entre subida y bajada — sin pensar demasiado.

GiddyUp: suspensión que trabaja sin avisar

27% de progresividad. Anti-squat calibrado. Chain growth moderado que disminuye después del sag. El mismo sistema GiddyUp que usa toda la línea Transition — aquí, sobre el Lyrik Ultimate y el SuperDeluxe Ultimate del Eagle 90.

Suave al inicio para absorber golpes pequeños. Soporte en el mid-stroke cuando el terreno se rompe. Ramp-up limpio al final. Y sobre un SX de 41 libras, el conjunto se siente aún más ágil que sobre el CX.

Esta bicicleta es para ti si...

• Quieres un eMTB que se sienta lo más parecido posible a una bici analógica
• El peso de la bici importa — quieres los 3 kilos menos que da el SX sobre el CX
• Tu terreno es trail, enduro y all-mountain — no necesitas 120Nm para todo
• Quieres la plataforma de Transition con el build Eagle 90 completo
• Te interesa la asistencia Bosch pero te molesta que la bici "se sienta eléctrica"
• Haces muchos trails locales y para excursiones largas el range extender soluciona el rango

Qué dicen los medios

"After a month of living with and riding the Regulator SX, I can proudly say that my opinion of electric mountain bikes has changed for the better. With the smaller 400-watt-hour battery and compact, lightweight SX motor, it barely looks or feels like an eMTB. This disguise even encouraged me to pedal it without assistance for a few 20+ mile rides, and I won't hesitate to do it again."

— Deven McCoy · Bike Magazine · Review completo

"The Regulator, in SX or CX trim, is an exceptionally fun and versatile ripper that rides less like an e-bike and more like a traditional mountain bike."

— Shawn Spomer · Vital MTB · Review completo

"Both versions prioritize handling and playful, natural ride quality over pure plow-and-smash capability. That said, these bikes are still very capable — you could take them just about anywhere and have a good time."

— Conor Barry · Bikers Edge

Especificaciones completas — SX Eagle 90