FOX
Shock Fox Float X2 2026 FS Neutral Logo 205X65 2pos-AdJ Trunnion
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FOX Float X2 Factory 2026 — El primer monotubo con ajuste 4 vías del mundo.
FOX no actualizó el X2. Lo reinventó desde cero. La plataforma TwinTube fue reemplazada por una arquitectura monotubo completamente nueva, con más de 100 partes rediseñadas, un eje de 12,7 mm y un sistema de ajuste 4 vías que nadie más en la industria ha logrado en configuración monotubo. El resultado: el X2 más silencioso, más consistente y más durable que FOX ha fabricado.
Por qué es diferente
- Arquitectura monotubo — el primero con ajuste 4 vías externo en la industriaEl pistón se mueve a través de aceite estático en un entorno presurizado y balanceado, eliminando cavitación y aeración. FOX desarrolló un mecanismo de leva y engranajes para mantener el VVC de alta velocidad en rebote. Ingeniería real, no marketing.
- Eje principal de 12,7 mm — 33% más grueso que la generación anteriorRefuerza la estructura bajo cargas laterales, crítico en linkage tipo clevis, y reduce el riesgo de contaminación entre aceite y air spring. Más rigidez, más durabilidad.
- Air Spring de alto volumen — hasta 350 psi, ajuste en incrementos de 1ccPresión máxima sube de 300 a 350 psi. Espaciadores métricos de 1cc y 2cc, hasta 16cc total. Más granular que la generación anterior — incluidos en caja.
- Rebote tool-free en ambas velocidadesLSR (16 clicks) y HSR (8 clicks) sin herramienta en el eyelet inferior. Compresión LSC (16 clicks) y HSC (8 clicks) con hex 3mm y 6mm.
- Pistón con ~50 shims — el doble que antesRango de ajuste externo más amplio y más lineal. Riders de distintos pesos encuentran su configuración ideal antes de necesitar custom tune.
"Off-the-top sensitivity is excellent, rivaling the RockShox Vivid in initial plushness despite not having the same bypass technology."
El monotubo que rehabilitó la reputación del X2
Con el 2026, FOX no hizo parches: cambió la base. El sistema monotubo presurizado elimina las condiciones que causaban cavitación y aeración. Resultado inmediato: operación completamente silenciosa, sin el "wheeze" del modelo anterior.
"Fox has addressed the complaints of old by simplifying the design, improving reliability, and enhancing adjustability. The shock remains quiet, sensitive, and supportive — exactly what you'd hope for from a high-end enduro/gravity shock."
"Downhill performance remains at a very high level, and we also noticed clearly distinguishable differences between the various settings — in both the compression and rebound ranges."
Ideal para
- 🏔 Enduro agresivo
- 🚵 Bike Park
- ⬇️ Downhill
- ⚡ e-MTB
- 🎯 Durabilidad de competición
Especificaciones técnicas
| Serie | Factory · MY26 |
| Tipo | Amortiguador de aire · Monotubo |
| Ajustabilidad | 4 vías externas (HSC / LSC / HSR / LSR) |
| Clicks HSC / HSR | 8 clicks c/u |
| Clicks LSC / LSR | 16 clicks c/u |
| Presión máxima | 350 psi |
| Eje principal | 12,7 mm (½") |
| Espaciadores de volumen | Sistema métrico — bandas de 1cc y 2cc, hasta 16cc |
| Ajuste de rebote | Sin herramienta (eyelet inferior) |
| Ajuste de compresión | Llave hex 3mm (HSC) y 6mm (LSC) |
| Montaje | Standard y Trunnion disponibles |
| Recorridos disponibles | 50 / 52,5 / 55 / 60 / 62,5 / 65 / 75 mm |
| Peso | ~720 g (210×55 mm) |
| Acabado Factory | Kashima Coat |
| Climb Switch | Disponible en selección de medidas |
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